新修訂的大氣污染防治法對有機(jī)揮發(fā)物(VOC)排放和監(jiān)控提出了全新要求，加之環(huán)保型涂料及其成膜助劑、混凝土減水劑、多晶硅切割液、汽車剎車液、航空煤油防凍劑等需求日趨增長，為綠色環(huán)保助劑提供了廣闊的市場空間和發(fā)展機(jī)遇。

     近年來，國內(nèi)霧霾大面積肆虐，其中VOC的光化學(xué)反應(yīng)是制造PM2.5的重要幫兇。因此，為在“十三五”內(nèi)降低霧霾侵害，必須減少VOC排放，而有效途徑之一就是最大程度地實(shí)現(xiàn)以環(huán)保型溶劑對傳統(tǒng)有毒有害溶劑的替代，并將環(huán)境友好型溶劑不斷向新的應(yīng)用領(lǐng)域拓展。

    首先，加快涂料升級(jí)，環(huán)保型溶劑堪當(dāng)重任。當(dāng)前，國內(nèi)傳統(tǒng)涂料占比仍高達(dá)六成以上，在涂料生產(chǎn)的上游，如溶劑、成膜助劑、顏料等原輔材料，以及下游涂裝加工過程中，都會(huì)大量排放VOC，對大氣的污染很大?！笆濉逼陂g，盡管社會(huì)各界高調(diào)造勢加大監(jiān)控排放力度，中國涂料行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃也大力倡導(dǎo)淘汰含苯等有毒有害溶劑，但受成本等利益驅(qū)動(dòng)所困，實(shí)際減排情況并不盡如人意。

    顯然，由于缺乏權(quán)威性驅(qū)離與置換措施，傳統(tǒng)溶劑自然不會(huì)輕易放棄在涂料中的既得位置與利益。國家自2015年2月1日起對涂料征收4%的消費(fèi)稅，并對施工過程中VOC含量高于420克/升的，在已隨購進(jìn)涂料承擔(dān)消費(fèi)稅的基礎(chǔ)上，還將再一次被征收同一稅種。通過稅收手段促進(jìn)涂料產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，此舉無疑對環(huán)保型溶劑構(gòu)成重大利好。

    其次，適應(yīng)時(shí)代要求，不斷推出精細(xì)化工新產(chǎn)品。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域?qū)ば虏牧系男枨笤絹碓蕉啵笠?guī)模進(jìn)口已不適宜中國國情，也不利于改變我國化工長期存在的貿(mào)易逆差格局。因此，助劑行業(yè)應(yīng)當(dāng)挺身而出，擔(dān)當(dāng)時(shí)代重任，全力提供產(chǎn)品支持。

    當(dāng)前，根據(jù)內(nèi)需增長趨勢，應(yīng)當(dāng)以二元醇醚溶劑作為源頭，積極向下游延伸拓展，主要研發(fā)領(lǐng)域有：一是混凝土減水劑，可以提高混凝土強(qiáng)度，在縮小混凝土體積的同時(shí)，使混凝土結(jié)構(gòu)耐沖擊性更強(qiáng)，特別適用于高鐵路基、橋梁、高等級(jí)公路、機(jī)場等重要工程。二是太陽能切割液，可廣泛運(yùn)用于新能源材料中的多晶硅、單晶硅等。三是乙二醇醚類，其中甲醚可作為航空煤油防凍劑，二甲醚屬惰性溶劑可用于汽車制動(dòng)液。四是凈味涂料成膜助劑，可促進(jìn)建筑涂料提檔升級(jí)。顯然，這些應(yīng)用領(lǐng)域充滿活力，特別是亞投行成立運(yùn)作在即，“一帶一路”建設(shè)漸入佳境，為上述精細(xì)化工新材料提供了巨大市場空間。

    再次，避免陷入低端競爭和實(shí)行總量控制。當(dāng)前國內(nèi)二元醇醚溶劑總產(chǎn)能已經(jīng)超過80萬噸，開始出現(xiàn)一定程度的產(chǎn)能過剩。但是，擴(kuò)能步伐并沒有停歇，主要表現(xiàn)在新增產(chǎn)能多地化和單套裝置擴(kuò)大化;前者加劇地區(qū)間的無序競爭，后者加劇了供需失衡。

    因此，我們呼吁在“十三五”規(guī)劃中政府主管部門要根據(jù)市場容量進(jìn)行科學(xué)布局，切不能罔顧實(shí)際需求繼續(xù)縱容產(chǎn)能。應(yīng)當(dāng)做好市場預(yù)測服務(wù)，在宏觀上實(shí)行總量控制，保持與下游有機(jī)銜接和匹配。在微觀層面上，企業(yè)間應(yīng)當(dāng)摒棄低端大宗產(chǎn)品拼規(guī)模拼價(jià)格，轉(zhuǎn)向以研發(fā)新產(chǎn)品為著力點(diǎn)，滿足現(xiàn)有需求并引導(dǎo)和培育市場新需求。